Quando as pessoas escolhem carros elétricos, a autonomia é um dos aspectos mais importantes. E a autonomia é fortemente ditada pela bateria. O tipo de bateria usada varia dependendo do tipo de veículo que você está dirigindo. Este artigo explorará os tipos mais comuns de baterias de carros elétricos.

Baterias de íon-lítio

As baterias de íon-lítio são o tipo mais comum usado em carros elétricos. É a mesma tecnologia usada em smartphones e laptops. Estas baterias são muito eficientes e atualmente são a melhor opção para manter uma carga estável e são recicláveis. Além disso, o íon de lítio leva mais tempo para descarregar em comparação com outros tipos de baterias. No entanto, uma das maiores desvantagens das baterias de íons de lítio é que elas não são ecologicamente corretas.

Baterias de níquel-hidreto metálico

Este tipo de bateria é usado principalmente em carros elétricos híbridos. Eles também são usados rotineiramente em computadores e equipamentos médicos e oferecem energia específica razoável e capacidades de potência específicas. Elas podem durar mais que as baterias de íon de lítio e são mais seguras de usar. No entanto, a produção dessas baterias é cara e exigem requisitos mais elevados para sistemas de refrigeração.

Baterias de chumbo-ácido

Essas baterias são usadas há muito tempo. Alguns dos primeiros carros elétricos usavam baterias de chumbo-ácido. Eles são baratos, seguros, recicláveis e confiáveis. Baterias de chumbo-ácido também são usadas em veículos a gasolina para dar partida no motor. No entanto, as baterias de chumbo-ácido não são mais utilizadas pelos fabricantes de veículos elétricos devido à sua baixa eficiência, baixo desempenho em baixas temperaturas e curto ciclo de vida. Ainda assim, eles são uma boa opção se você estiver convertendo um veículo a gasolina em um veículo elétrico.

Baterias de estado sólido

Eles ainda não foram usados em veículos elétricos. Tal como o nome, este tipo de bateria contém um eletrólito sólido, enquanto a bateria de iões de lítio contém um eletrólito líquido. Isso permite que as baterias de estado sólido sejam mais leves, tenham mais densidade de energia, ofereçam maior alcance e recarreguem mais rapidamente. Portanto, poderia ser uma escolha melhor para carros elétricos em apenas alguns anos.